เหตุการณ์ พระเจ้าปฏิเสธไม่ให้ผู้ชายบินได้ เพื่อที่พวกเขาจะได้มีชีวิตที่เงียบสงบ เพราะหากพวกเขารู้วิธีบิน พวกเขาก็จะตกอยู่ในอันตรายตลอดไป ฮวนคารามูเอล อีลอบโควิทซ์ 1606-1682 ประวัติศาสตร์ของมนุษย์ เต็มไปด้วยความสำเร็จที่น่าอัศจรรย์ การประดิษฐ์รถยนต์ได้เปลี่ยนภูมิทัศน์ของเมือง และชานเมืองโดยรอบทั่วโลก อินเทอร์เน็ตเชื่อมต่อผู้คนในระดับที่ไม่สามารถจินตนาการได้ก่อนคอมพิวเตอร์
และแน่นอนว่าการมาถึงของเครื่องบินเมื่อ 100 ปีที่แล้ว ทำให้เราสามารถข้ามมหาสมุทร และเชื่อมต่อกับมุมโลกที่ไกลออกไปได้ ก่อนที่นวัตกรรมแต่ละอย่างจะได้รับการยอมรับ นักประดิษฐ์ของพวกเขาก็พยายามดิ้นรนเพื่อให้มันหลุดจากพื้น ระบบรถไฟในยุคแรก และยานพาหนะที่ใช้น้ำมัน เป็นหลุมเป็นบ่อ อึดอัดและไม่มีประสิทธิภาพ เป็นเวลาหลายศตวรรษ ที่ลูกคิดเป็นเครื่องมือเดียวในการคำนวณ
ในขณะเดียวกันความพยายามในการบินเป็นสิ่งที่อันตรายที่สุด เนื่องจากจุดนั้นยังคงควบคุมร่างกาย หรือเครื่องจักรอยู่กลางอากาศ ซึ่งอยู่สูงเหนือพื้นดิน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ประวัติการบินนั้นเต็มไปด้วยอุบัติเหตุ ความล้มเหลวและการเสียชีวิต ในความพยายามที่จะเข้าใจกลศาสตร์ของการบิน ผู้ที่จะเป็นนักประดิษฐ์พยายามเลียนแบบกายวิภาคของนกเป็นส่วนใหญ่
ตำนานของคิงบลัดประมาณ 850 ปีก่อนคริสตกาล ก่อนที่วิลเบอร์ ไรท์และออร์วิล ไรท์จะประสบความสำเร็จในการบิน เครื่องบินหนักกว่าอากาศเครื่องแรกที่คิตตี้ฮอว์ค ในปี 1903 มนุษย์พยายามบินมาเป็นเวลาหลายพันปีแล้ว ออร์วิล ไรท์ตีพิมพ์ชุดตำนานของเขา เมทามอร์โฟซีสในช่วงเริ่มต้นของสหัสวรรษแรก ซึ่งรวมถึงเรื่องราวของเดดาลัสและอิคะเริส ที่หลบหนีจากเกาะครีตโดยใช้กาวและขนนก
นักแสดงในงานเลี้ยงของชาวโรมัน มักสร้างความบันเทิงด้วยการกระโดดจากที่สูง โดยไม่มีอะไรนอกจากแขนที่มีขนนกตกลงสู่ความตาย อย่างไรก็ตาม ความพยายามในการบินของมนุษย์ครั้งแรกที่บันทึกไว้นั้นย้อนกลับไปไกลถึง 850 ปี ก่อนคริสตกาลที่โทรจา โนวาหรือนิวทรอย ที่ซึ่งคิงบลัดในตำนานได้สร้างชื่อเสียงให้กับประวัติศาสตร์การบิน
แม้ว่าจะมีหลักฐานเพียงเล็กน้อยที่สนับสนุนการมีอยู่ของเขา แต่บลาดุดก็ยังเป็นบุคคลสำคัญในตำนานที่อาจมีตัวตนจริงในประวัติศาสตร์ ตามนิทาน บลาดุดเป็นผู้ใช้เวทมนตร์ที่ยอดเยี่ยม เขาถูกกล่าวหาว่าค้นพบวิธีรักษาโรคเรื้อนในเมืองบาธ ซึ่งหลายคนถือว่าเขาเป็นผู้ก่อตั้ง คิงบลัดยังฝึกฝนการใช้เวทมนตร์ หรือการสื่อสารกับวิญญาณของคนตาย ตำนานกล่าวว่าเขาใช้เวทมนตร์ เพื่อสร้างปีกคู่หนึ่งที่ติดกับแขนของเขา
บลาดุดพยายามบินไปที่วิหารอพอลโลขณะสวมปีก แต่โชคไม่ดีที่ร่างในตำนานไม่ได้รับพิมพ์เขียวที่ถูกต้องจากวิญญาณ เขาตกลงสู่ความตายหลังจาก เหตุการณ์ การล่มสลายของเขาเห็นได้ชัดว่าเขาถูกฝังอยู่ในโทรจา โนวา และสืบต่อโดยลูกชายของเขา เลียร์กษัตริย์องค์เดียวกับที่เชคสเปียร์สร้างบทละครโศกนาฏกรรมของเขาเรื่อง คิงเลียร์การสิ้นพระชนม์อันน่าสะเทือนใจของพ่ออาจเป็นเหตุผลที่แท้จริงที่กษัตริย์เลียร์ทรงเป็นบ้าในวัยชรา ทรงคึกคะนองกับสายลมในป่าหรือไม่
ออร์นิทอปเตอร์ที่ซับซ้อนของเลโอนาร์โดดาวินชี ค.ศ. 1505 เลโอนาร์โดดาวินชี 1452-1519 เป็นที่รู้จักกันดีทั่วโลกในฐานะศิลปิน ผู้คนหลายล้านคนทุกปีแห่กันไปที่พิพิธภัณฑ์ลูฟวร์ในกรุงปารีส ประเทศฝรั่งเศส เพื่อชมภาพวาดโมนาลิซาของเขา ภาพร่างวิทรูเวียนแมนของเขา เปลี่ยนวิธีที่ผู้คนใช้สัดส่วนในงานศิลปะ การพรรณนาถึงพระคริสต์ และสานุศิษย์ของเขา
พระกระยาหารมื้อสุดท้าย ยังมีอิทธิพลต่อโครงเรื่องสำหรับหนังสือขายดียอดนิยมของแดนบราวน์เรื่อง รหัสลับระทึกโลกแต่เลโอนาร์โดดาวินชีไม่ได้ถูกเรียกว่าชายยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาขั้นสูงสุดโดยไม่มีเหตุผล เขาไม่เพียงแค่วาดภาพเท่านั้น เขายังเป็นประติมากร ผู้เชี่ยวชาญด้านกายวิภาคศาสตร์และวิศวกรอีกด้วย และเขาสามารถทำนายเครื่องจักรไอน้ำรถถังและเรือดำน้ำได้
ในช่วงอายุ 30 ปี เลโอนาร์โดดาวินชีสนใจเรื่องการบินเป็นอย่างมากและประมาณปี 1505 ก็ได้รวบรวมทฤษฎีการบินประมาณ 20 ปี ในช่วงเวลานี้เองที่บางคนคิดว่าเลโอนาร์โดดาวินชีสร้างออร์นิทอปเตอร์ที่ซับซ้อน ซึ่งเป็นเครื่องจักรที่มีปีกกระพือได้ ซึ่งเลียนแบบกายวิภาคของนกอย่างใกล้ชิด ไม่มีใครรู้จริงๆว่าเลโอนาร์โดดาวินชีสร้างแบบจำลอง และทดสอบออร์นิทอปเตอร์ของเขาจริงหรือไม่ งานออกแบบหลายชิ้นของเขายังคงอยู่บนกระดาษตลอดช่วงชีวิตของเขา
ซึ่งไม่ได้ถูกสร้างจนกระทั่งหลังจากนั้นไม่นาน ตัวอย่างการทำงานของรถยนต์รุ่นดั้งเดิมของเขาไม่ได้ถูกสร้างขึ้นจริงจนกระทั่งปี 2547 เนื่องจากความเข้าใจผิดเกี่ยวกับภาพร่าง อย่างไรก็ตามในปี 1550 คาร์ดาโน หนึ่งในผู้ร่วมงานของเลโอนาร์โดดาวินชี เขียนว่าเขาพยายามอย่างไร้ผลในการเอาออร์นิทอปเตอร์ขึ้นจากพื้น ดังนั้น จึงมีความเป็นไปได้ที่ชายยุคฟื้นฟูศิลปวิทยา จะนำเครื่องจักรของเขาไปปั่นป่วนเล็กน้อย
จิโอวานนี่ บัตติสต้า ดันติและเปาโล กุยดอตติ เลโอนาร์โดดาวินชี ไม่ใช่ชายยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาเพียงคนเดียวที่พยายามบิน จิโอวานนี บัตติสตา ดันตินักคณิตศาสตร์ชาวอิตาลีผู้อยู่ร่วมรุ่นกับเลโอนาร์โดดาวินชี เป็นหนึ่งในผู้ชายหลายคนในยุคกลาง และยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาตอนต้นที่ตีความกายวิภาคของนกอย่างผิดๆ และทำท่าทางกระพือปีกมากเกินไป เช่นเดียวกับคนอื่นๆทั้งก่อนและหลังเขา
จิโอวานนี่ บัตติสต้า ดันติเพียงแค่ติดขนนกไว้ที่แขนของเขา แล้วขยับขึ้นลงอย่างรวดเร็ว โดยหวังว่าขนนกจะมีคุณสมบัติทางกายภาพบางอย่างที่ช่วยกลไกการบิน น่าเสียดายที่เที่ยวบินทดลองที่ทะเลสาบทราซิเมโน จบลงด้วยการชนอย่างรุนแรงบนหลังคาของโบสถ์มารีย์ เปาโล กุยดอตติชายยุคเรอเนซองส์อีกคนหนึ่ง ซึ่งมีชีวิตอยู่ช้ากว่าลีโอนาร์โดและจิโอวานนี่ บัตติสต้า ดันติประมาณ 100 ปี
ไม่สามารถละทิ้งทฤษฎีปีกของนกได้ สร้างปีกที่ทำจากกระดูกปลาวาฬ ปกคลุมด้วยขนนกอีกครั้ง และโค้งเป็นรูปร่างโดยใช้สปริง กัลกาโน กุยด็อตตีพยายามบินเป็นระยะทางประมาณ 400 หลา ก่อนที่จะตกลงผ่านหลังคา และหักต้นขาของเขา เช่นเดียวกับคนอื่นๆส่วนใหญ่ในวัยเดียวกับเขา เขาสรุปว่าการวาดภาพเป็นศิลปะที่ปลอดภัยและสนุกสนานมากกว่าการบิน
บทความที่น่าสนใจ จรวด ให้ความรู้เกี่ยวกับเชื้อเพลิงแข็งและการกำหนดค่าช่องสัญญาณ
